Vous commandez via une entreprise suisse. Sans douane ni paperasse
- Facture de notre partenaire suisse Apex Visionaries GmbH, Zurich
- Paiement en CHF
- Pas de frais de douane, pas de formulaires, rien à payer à la frontière
- Livraison chez vous en 3 semaines environ
Fabrication sur mesure en Italie du Nord
Des sièges usés vous font perdre de l’argent à la fin du leasing et à la revente.
Remplacer un siège coûte environ 800–1 500 CHF par siège*. Une housse sur mesure protège le siège d’origine dès le premier jour. Fabriquée pour votre modèle, livrée en 3 semaines environ.
Remplacer un siège coûte 800–1 500 CHF par siège*. Une housse sur mesure le protège dès le premier jour.
* Exemple de calcul, les tarifs des ateliers varient.
- 5,0 ★ sur Google
- Des flottes suisses jusqu'à 3 000+ véhicules
- Plus de 430 modèles
- Made in Italy
Votre demande arrive directement chez moi – je réponds aussi le week-end.Philipp Baminger, gérant
- Garantie d’ajustement 100 % – sinon remboursé
- Pas de minimum : testez d’abord un véhicule, puis la flotte
- Sans engagement, sans inscription
Vous préférez appeler ? +43 7277 40001
Vos données servent uniquement à votre devis. Politique de confidentialité
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Du véhicule unique à la flotte de plus de 3 000 véhicules : nos clients suisses nous font confiance.
★★★★★5,0 sur 5 étoiles sur Google
★★★★★Schnelle und zuverlässige Lieferung. Auch die Produktqualität ist sehr gut. Wir hatten in der Vergangenheit des öfteren Probleme mit der Qualität anderer Hersteller, speziell bei Produktion in Übersee. Die von uns bis jetzt bestellten Bezüge waren bisher immer top. Bald sind sie in der ganzen Flotte.
★★★★★Prompte Angebote und pünktliche Lieferzeit bei Bestellung. LKW-Baminger wurde daher Stammlieferant bei uns …
★★★★★Sehr hochwertige und passgenaue Bezüge. Die Individualisierungsmöglichkeiten mit eigenem Logo (gestickt) finde ich klasse. Sympathischer Inhaber und tolle Beratung.
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Directement des véhicules de nos clients






7 à 10 minutes par siège, sans outil. Vidéo en allemand.
La lecture charge YouTube.
Là où un siège lâche en premier et pourquoi le nôtre tient
Le flanc frotte à chaque montée et descente. C’est pourquoi le nôtre est en similicuir. Testé à 60 000 cycles d’abrasion, presque le double d’un tissu seul.
Source : fiches techniques du fabricant, Martindale, UNI EN ISO 12947-2 (similicuir) et UNI EN 20105-B02 (tissu).

Je m’y engage personnellement.
Votre demande n’atterrit pas dans un centre d’appels, mais chez moi. J’examine votre véhicule, je vous envoie le devis et je réponds personnellement de chaque housse qui quitte notre maison. Si elle ne va pas, vous êtes remboursé.
Philipp Baminger
Gérant, Baminger GmbH
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