LKW-Baminger
Alkowa Spoiler ściany czołowej z funkcją schowka – wysokość wewnętrzna 620–900 mm regulowana | dla samochodów dostawczych z zabudową skrzynkową
Alkowa Spoiler ściany czołowej z funkcją schowka – wysokość wewnętrzna 620–900 mm regulowana | dla samochodów dostawczych z zabudową skrzynkową
Dachspoiler versenden wir aktuell nur nach Österreich und Deutschland. Wenn Ihre Lieferadresse in AT oder DE ist, können Sie trotzdem bestellen.
Nie udało się załadować dostępności do odbioru
Spoiler czołowy alkowy do zabudów skrzyniowych
Modułowy system przestrzeni magazynowej dla profesjonalnych zabudów pojazdów
Ten spoiler czołowy alkowy został opracowany do profesjonalnego zastosowania w zabudowach pojazdów i umożliwia realizację dodatkowej przestrzeni magazynowej nad kabiną kierowcy.
Dzięki zmiennej wysokości wewnętrznej alkowa może być elastycznie dostosowana do różnych zabudów skrzyniowych.
Zmienna wysokość wewnętrzna – precyzyjna definicja wymiarów
Wysokość wewnętrzna przestrzeni magazynowej alkowy jest płynnie regulowana w zakresie 620–900 mm.
Podany wymiar odnosi się wyłącznie do wymiaru wewnętrznego przestrzeni magazynowej
Nie na wymiar zewnętrzny spoilera
Pomiędzy dolną krawędzią spoilera a dachem kabiny pozostaje ok. 50 mm odstępu.
Prosimy o zapoznanie się z dołączonym arkuszem wymiarów (widok z góry & widok boczny) dla precyzyjnej integracji z Państwa konstrukcją zabudowy.
Dane techniczne
-
Wysokość wewnętrzna (regulowana): 620–900 mm
-
Szerokość: 1990 mm lub 2100 mm
-
Odstęp od dachu: ok. 50 mm
-
Montaż: mocowanie śrubami do ściany czołowej zabudowy skrzyniowej
-
Solidne wykonanie, odpowiednie do użytku komercyjnego
-
Odpowiedni do produkcji seryjnej i jednostkowej
Warianty powierzchni dla optymalnej integracji
-
RAL 9010 (biały czysty)
-
DB 9147 (biały arktyczny)
-
GP – gruntowany / do lakierowania
Wersja GP (gruntowana) umożliwia indywidualne lakierowanie w kolorze zabudowy lub klienta i jest szczególnie odpowiednia dla rozwiązań flotowych zgodnych z CI.
Odpowiedni dla wszystkich pojazdów bazowych z zabudową
-
Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter , Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper etc.
(Decydujące znaczenie ma wykonanie zabudowy skrzyniowej – nie pojazd bazowy.)
Zalety dla producentów zabudów
-
-
Elastyczna integracja z zabudowami o różnych wysokościach
-
Konstrukcja przystosowana do produkcji seryjnej
-
Wariant do lakierowania dla dostosowań CI
-
Estetyczne rozwiązanie przejściowe pomiędzy kabiną kierowcy a zabudową
-
Rozszerzenie koncepcji przestrzeni magazynowej bez skomplikowanych specjalnych konstrukcji
-
Udostępnij
