LKW-Baminger
Spoiler frontale per alcova con funzione di vano portaoggetti – altezza interna regolabile 620–900 mm | per furgoni con allestimento a cassone
Spoiler frontale per alcova con funzione di vano portaoggetti – altezza interna regolabile 620–900 mm | per furgoni con allestimento a cassone
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Spoiler frontale a mansarda per allestimenti a cassone
Sistema modulare di stivaggio per allestimenti veicoli professionali
Questo spoiler frontale a mansarda è stato sviluppato per l'impiego professionale nella costruzione di veicoli e consente la realizzazione di uno spazio di stivaggio aggiuntivo sopra la cabina di guida.
Grazie all'altezza interna variabile, la mansarda si adatta in modo flessibile a diversi allestimenti a cassone.
Altezza interna variabile – definizione precisa delle misure
L'altezza interna del vano di stivaggio a mansarda è regolabile in continuo da 620 a 900 mm.
La misura indicata si riferisce espressamente alla misura interna del vano di stivaggio
Non alla misura esterna dello spoiler
Tra il bordo inferiore dello spoiler e il tetto della cabina di guida rimangono ca. 50 mm di distanza.
Si prega di consultare il foglio dimensionale allegato (vista dall'alto & vista laterale) per l'integrazione precisa nella Sua costruzione dell'allestimento.
Dati tecnici
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Altezza interna (regolabile): 620–900 mm
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Larghezza: 1990 mm o 2100 mm
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Distanza dal tetto: ca. 50 mm
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Montaggio: fissaggio a vite sulla parete frontale dell'allestimento a cassone
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Costruzione robusta, adatta all'uso commerciale
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Adatto per produzione in serie e su commessa
Varianti di superficie per un'integrazione ottimale
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RAL 9010 (bianco puro)
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DB 9147 (bianco artico)
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GP – preverniciato / verniciabile
La versione GP (preverniciata) consente una verniciatura individuale nel colore dell'allestimento o del cliente ed è particolarmente adatta per soluzioni fleet conformi all'identità aziendale.
Adatto a tutti i veicoli base con allestimento
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Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter , Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper ecc.
(Determinante è il tipo di allestimento a cassone – non il veicolo base.)
Vantaggi per i carrozzieri
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Integrazione flessibile in diverse altezze di allestimento
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Costruzione adatta alla produzione in serie
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Variante verniciabile per adattamenti all'identità aziendale
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Soluzione di raccordo pulita tra cabina di guida e allestimento
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Ampliamento del concetto di stivaggio senza costruzioni speciali complesse
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