LKW-Baminger
Alerón de pared frontal tipo alcoba con función de almacenamiento – altura interior ajustable de 620–900 mm | para furgones con carrocería de caja
Alerón de pared frontal tipo alcoba con función de almacenamiento – altura interior ajustable de 620–900 mm | para furgones con carrocería de caja
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Alerón frontal de alcoba para carrocerías de furgoneta
Sistema modular de almacenamiento para carrocerías de vehículos profesionales
Este alerón frontal de alcoba ha sido desarrollado para uso profesional en la construcción de vehículos y permite la creación de un espacio de almacenamiento adicional sobre la cabina del conductor.
Gracias a la altura interior variable, la alcoba puede adaptarse de forma flexible a diferentes carrocerías de furgoneta.
Altura interior variable – definición clara de medidas
La altura interior del espacio de almacenamiento de la alcoba es ajustable de forma continua de 620 a 900 mm.
La medida indicada se refiere expresamente a la medida interior del área de almacenamiento
No a la medida exterior del alerón
Entre la parte inferior del alerón y el techo de la cabina quedan aproximadamente 50 mm de separación.
Por favor, tenga en cuenta la hoja de medidas adjunta (vista superior y lateral) para la integración exacta en su construcción de carrocería.
Datos técnicos
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Altura interior (ajustable): 620–900 mm
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Anchura: 1990 mm o 2100 mm
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Separación del techo: aprox. 50 mm
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Montaje: atornillado en la pared frontal de la carrocería
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Ejecución robusta apta para uso comercial
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Adecuado para fabricación en serie e individual
Variantes de acabado superficial para una integración óptima
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RAL 9010 (blanco puro)
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DB 9147 (blanco ártico)
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GP – imprimado / listo para lacado
La variante GP (imprimada) permite un lacado individual en el color de la carrocería o del cliente y es especialmente adecuada para soluciones de flota conformes con la imagen corporativa.
Adecuado para todos los vehículos base con carrocería
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Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter , Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper etc.
(Lo determinante es la ejecución de la carrocería – no el vehículo base.)
Ventajas para los fabricantes de carrocerías
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Integración flexible en diferentes alturas de carrocería
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Construcción apta para fabricación en serie
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Variante lacable para adaptaciones de imagen corporativa
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Solución de transición limpia entre la cabina y la carrocería
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Ampliación del concepto de almacenamiento sin construcciones especiales complejas
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